本田导航升级福州限行(本田 导航)

大功告成——终于入手了我的爱车本田CR-V!

1、老款crv空间大，内饰显得太低档了 ，底盘低
，加上crv在成都为被盗高发车型，pass。奇骏 ，外型中庸能较受
，内饰老气，空间大 ，大沙发舒服
，boss音响，有七座 ，四驱通过性好，动力一般
，除离合器外无明显硬伤，备选 。科雷傲 ，外型内饰均好
，空间好，但过于小众 ，pass
。

2 、全新一代CR-V上市后
，同样得到了广大消费者的认可，而CR-V的插混车型也终于迎来了换代 ，就在3月10日
，全新本田CR-V e：PHEV正式上市，搭载的是本田第四代i-MMD混动系统的插电混合动力版本 ，下面就让我们来了解一下它。

3
、本田CR-V（5）最大缺点：起步肉；发动机噪音大；网友反映中控异响、行车噪音大 、啃胎
、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显 。外观：CR-V新款造型时尚动感
，线条流畅，圆润中而不失运动 ，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜
。

xrv本田是国五还是国六

1 、本田xrv2021经典款同时存在国五和国六两种排放标准的车型
，具体可通过以下方式确认：查看车辆一致性证书或环保信息随车清单购车时，4S店会提供车辆一致性证书或环保信息随车清单 ，其中明确标注了车辆的排放标准（如“国五”或“国六 ”）。这是最权威的确认方式 。检查车辆合格证车辆合格证上也会标注排放标准信息
。

2
、本田XRV有的车型属于国五的排放标准
，也有属于国六的排放标准。本田XRV汽车属于国五或者是国六的排放标准和汽车的尾气污染物是息息相关的，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味 ，达到一定浓度时容易导致“酸雨
”的发生
，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长 。

3、本田XRV既有国五车型也有国六车型。本田XRV是本田汽车公司推出的一款小型SUV ，官方指导价区间为179-159万元
。随着汽车保有量增长
，汽车排放对环境影响严重，汽车排放标准持续升级。众多汽车厂商相继推出国六车型 。本田XRV作为本田的主打车型 ，为满足市场需求
，提供了多种车身颜色供选择
。

被驾驶质感深深吸引!本田CR-V车主体验上汽大众新途观L

1 、说到本田CR-V的那块机械式指针仪表，不得不说的是新途观L使用了3英寸全液晶仪表盘 ，通过方向盘右侧的VIEW按键进行显示控制，除了标准的速度、转速以外
，还可以控制中央显示区域显示媒体
、导航、辅助驾驶状态等不同功能，导航界面也可以展开全屏显示方便驾驶浏览。

2 、作为CR-V老车主 ，试驾新款途观L后更推荐后者的核心原因在于途观L在空间实用性
、动力性能、驾驶质感及性价比层面全面占优 。具体差异如下：空间表现：途观L第三排实用性碾压CR-V途观L轴距达2791mm
，通过优化内部布局，第三排可支持成年人短途乘坐 ，日常作为大5座使用时
，后排空间也远超CR-V
。

3 、本田CR-V和大众途观L各有特点。CR-V在空间实用性上表现出色，车内乘坐空间宽敞 ，后备箱储物能力也不错 。它的发动机技术成熟
，燃油经济性较好，后期保养成本相对较低
。驾驶感受上 ，操控比较轻松
，转向精准，适合城市日常驾驶。而且CR-V的市场认可度高 ，口碑稳定，保值率也较高 。

4
、看重混动技术与舒适性可选择本田CR-V；追求内饰质感和操控性能则大众途观L更合适
。 两款车各有千秋
，在不同方面展现出独特优势，消费者可根据自身情况权衡比较后做出选择。 比如经常长途出行且注重油耗 ，CR-V混动版能满足需求；若更在意车内科技配置带来的体验
，途观L的丰富配置可能更吸引 。

如何将手机高德导航与机载电脑同一步

在手机或其他设备打开高德地图APP，进入“我的”页面。点击头像区域或账号设置入口 ，选择“登录高德账号 ”
。使用手机号、微信或支付宝等方式完成登录。在另一台设备（如车机 、平板）重复上述步骤
，登录同一账号 。等待数秒后，收藏夹
、常用地点、历史搜索记录等数据自动同步
。

首先车机版导航要能联网 ，比如连接手机wifi热点
，或者导航插手机卡的最好，手机版高德地图跟车机版高德地图登录同一个账户 ，在手机版高德地图上选择目的地
，往上拉，分享至车机版高德导航就可以。然后车机版 ，高德导航，会出来一个提示窗口
，显示收到手机版高德地图发送来的目的地 。

进入高德地图APP“我的
”页面打开高德地图手机端，点击底部导航栏的“我的”选项 ，进入个人中心页面
。在页面中查找并点击【更多工具】按钮
，该按钮通常位于页面中部或底部功能列表中。选择“手车互联 ”功能在【更多工具】页面中，找到“服务
”分类栏（可能显示为“服务”“出行服务 ”或类似标签） 。

要将高德地图手机端与车载设备同步 ，可通过“手车互联”功能扫描车机版二维码实现连接
，具体步骤如下：开启高德地图APP：打开手机上的高德地图应用，在底部导航栏点击“我的
” ，进入个人页面后找到【更多工具】选项
。进入手车互联功能：在“更多工具”页面中
，找到“服务 ”分类栏，选择【手车互联】功能入口。

步骤1：打开高德地图并进入“更多工具
”启动手机端高德地图APP ，点击底部导航栏的“我的”选项
，在个人中心页面找到并点击【更多工具】 。步骤2：选择“手车互联 ”功能在“更多工具
”页面中，滑动至“服务”分类栏 ，点击【手车互联】选项，进入手机与车载设备互联设置界面
。

准备工作 确保手机与车载导航设备均已安装高德地图APP
，并且版本为最新版本。操作步骤 打开高德地图APP：在手机上启动高德地图APP 。进入“更多工具 ”：在APP底部导航栏中点击“我的
”页面。在“我的”页面中，找到并点击“更多工具 ”
。

合资紧凑SUV对比,本田皓影和丰田威兰达谁的产品力更强

本田皓影：优惠力度大 ，裸车价格较低。丰田威兰达：价格实惠
，二手车市场保值率较高 。综上所述，选择本田皓影还是丰田威兰达 ，需根据个人对动力 、智能配置
、空间实用性、性价比等方面的需求进行权衡
。建议实地试驾两车
，以做出更合适的选择。

选威兰达：长期持有/混动优先/看重耐用性，建议5L双擎两驱豪华版（混动入门即高配） 。最终建议：试驾重点体验两者混动系统的动力响应差异（皓影更直接 ，威兰达更线性）
，同时检查后排坐垫对大腿的承托是否满足需求
。北方用户建议优先考虑威兰达混动。

它们便是两款热度很高，无明显短板的紧凑型SUV ，它们的名字分别是本田皓影和丰田威兰达 。外观对比 本田皓影整车的姿态较为敦实
，从这款车型的身上我们也可以找到很多本田CR-V的影子，但是相比于后者它明显更具新鲜感 ，全新的前脸设计风格与整体的配色方案起到了很大的作用
。

威兰达和皓影档次相当，均属合资紧凑型SUV主流水平。两款车均基于本田CR - V 、丰田RAV4的成熟技术平台打造
，定价区间高度重合，威兰达为118万 - 218万 ，皓影为198万 - 228万
，同属20万级合资紧凑型SUV的主流选择 。

广汽本田皓影和广汽丰田威兰达在同级别中均为十分出色的车型，拥有着非常强大的产品实力 ，各自特点也都很明显
。如果是年轻消费者
，我更推荐皓影，更加时尚的外观 ，比较符合年轻人的审美；如果以家庭用车为主
，显然丰田品牌的调性更加合适。

试驾|有电没电快省稳不变,全新雅阁再获“霸榜”密码?

通过此次试驾，我们欣喜的看到全新雅阁不仅延续了历代雅阁出色机械素质和良好驾控 ，而且还看到了在新时代下
，全新雅阁对于智能化和电动化的决心与实力 。在补足了智能化和电动化的短板之后，拥有超320万车主的良好口碑以及雅阁这一金字招牌 ，全新雅阁势必会在合资B级轿车中树立全新标杆，并开启属于雅阁的全新时代。

抚仙湖环湖100km左右
，此次试驾我们从酒店出发，经城市道路、快速道路和高速道路最终回到酒店 ，耗时两个小时
，感受云南如春的夏季，对全新雅阁e：PHEV的插混实力也有了一定的了解
。全新雅阁e：PHEV最大的特点是搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统 ，也是Honda首款搭载e：PHEV插电式混动系统的轿车。

经过深度试驾
，全新雅阁展现出了顶流标杆实力，智动
、智座、智驾构建的三智科技 ，有电没电快省稳不变
，更是广汽本田技术造诣的另一个体现 。面对新时代，全新雅阁已经迅速实现了智电转型 ，不管是智能化还是电动化
，都展现出Honda技术旗舰的魄力与底气，可见雅阁依然是中高级轿车当之无愧的标杆
。

得益于更长距离 、更高速的EV模式行驶状态和更智能的E-CVT
、混动模式 ，全新雅阁很好改善了常见插混车型在馈电状态下动力水平下降的问题，可以说是不管有电没电
，都始终呈现“快、省 、稳 ”不变的驾驶表现。

经过短暂的试驾体验，全新雅阁e：PHEV留给我的第一印象很不错 ，除了设计上的大幅变化之外
，内饰配置和智能化体验也上了一个台阶，而最大优势依然是动力系统 ，既提供“有电没电
，快省稳不变”不变的动力特性，还能兼顾低成本短途出行与长续航便捷补能 ，再加上价格也没有水涨船高
，明显购买吸引力更强 。