普拉多变速箱(普拉多变速箱是几速的)

普拉多6速变速箱型号是什么

1、【太平洋汽车网】普拉多6速变速箱是AT变速箱 ，并且还是手自一体的 。AT是AutomaticTransmission的缩写
，AT变速箱翻译成中文，就是液力自动变速箱
。手自一体的意思就是变速箱有手动模式。切换到手动模式以后 ，车主可以自行加减挡 。手动变速箱油型号，自动变速箱油型号大全手动变速箱油就是平时说的齿轮油
，作用只是润滑。

2 、普拉多6速变速箱是AT变速箱，也是手自一体变速箱
。AT自动变速器是简称 ，AT变速器翻译成中文就是液压自动变速器的意思。手动集成意味着变速器具有手动模式 。切换到手动模式后
，车主可以自行加减挡
。

3
、普拉多车型采用的6速变速箱型号是AT（Automatic Transmission）手自一体变速箱。以下是关于这款变速箱的详细解释：技术特点：普拉多采用的6速AT变速箱结合了自动变速和手动模式的优点 。在自动模式下，变速箱会根据车速、发动机转速以及驾驶者的加速意图等因素 ，智能地选择合适的档位
，确保驾驶的平稳和高效
。

普拉多5速变速箱型号

1 、普拉多5速变速箱型号AC60F。变速箱由原先的5AT升级为6AT，目前普拉多在售车型都是搭载这款变速箱 ，6AT变速箱是爱信提供的
，同期上市的7L车型也换上了6AT，预示者普拉多全面进入6档自动变速箱时代 。

2、一汽丰田普拉多的变速箱型号是AC60F（部分车型为U750E） ，品牌为爱信
。变速箱型号：普拉多主要采用的变速箱型号为AC60F
，特别是在7L车型中全面升级为6AT（6挡自动手动操作设备）。而对于19款普拉多2700车型，其使用的变速箱型号为U750E 。变速箱品牌：这两款变速箱均由爱信提供
。

3
、以下是09款普拉多7的一些技术参数：发动机参数：发动机型号为2TR - FE ，发动机数量为L4（直列4缸），燃料使用93号汽油
，排量7L，最大功率120KW（也有资料显示最大功率为163马力） ，最大扭矩246N.m
，进气形式为自然吸气。

10年后的普拉多4000是5速的吗

1、综上，10年后的普拉多4000是否配备5速变速箱 ，取决于丰田对市场需求与技术路线的权衡 。若延续当前趋势
，5速版本或作为入门级选项少量存在，但主流配置将全面升级。用户需根据实际使用场景选择 ，经典机械结构仍具特定优势
。

2 、普拉多开四年后二手车价涨7万
，确实展现出极强的保值性，但称其为“保值神器 ”需结合市场供需
、产品稀缺性等因素综合判断 ，其保值表现有特殊背景支撑
，并非无条件适用所有情况。

3、丰田普拉多10款中规4000差速器油前后桥是否一样，存在不同的说法 。一种说法是 ，普拉多前后桥使用的油不一样
。这主要是因为后桥的齿轮设计通常是斜齿的，这种设计一般需要采用双曲线齿轮油
，以适应其特殊的运行条件和应力状态。

4 、十年的X5可能只能卖10万块，可大家看看10年的普拉多依旧能卖15万16万甚至更高 。而你买X5当时可能花了80万90万 ，但是买普拉多可能才50万60万
，也就是说买普拉多10年才亏30多万，可X5则亏了80万
。

5
、霸道（普拉多）的价格现状 新车价格：2025款普拉多指导价98万-598万 ，部分地区优惠后最低约498万
，仍远高于10万预算。

6、普拉多（丰田Land Cruiser Prado）在10万公里后的维修费用取决于多个因素，包括车辆的使用环境 、保养历史以及具体零部件的损耗情况 。以下是详细分析：常规保养费用10万公里后 ，常规保养项目（如机油
、机滤、空滤 、刹车油
、变速箱油等）费用与前期差异不大
。

普拉多用的是什么品牌变速箱?

1、一汽丰田普拉多的变速箱型号是AC60F（部分车型为U750E）
，品牌为爱信。变速箱型号：普拉多主要采用的变速箱型号为AC60F，特别是在7L车型中全面升级为6AT（6挡自动手动操作设备） 。而对于19款普拉多2700车型 ，其使用的变速箱型号为U750E
。变速箱品牌：这两款变速箱均由爱信提供。

2 、普拉多和汉兰达的变速箱是一样的
，都搭载了爱信的6AT变速箱 。不过，虽然二者变速箱相同 ，但在其他方面存在诸多差异，以下为你详细介绍：驾驶感受普拉多：作为一款硬派越野车
，普拉多的6AT变速箱与发动机的匹配更侧重于低扭输出和越野工况下的可靠性。

3、普拉多5速变速箱型号AC60F
。变速箱由原先的5AT升级为6AT，目前普拉多在售车型都是搭载这款变速箱 ，6AT变速箱是爱信提供的
，同期上市的7L车型也换上了6AT，预示者普拉多全面进入6档自动变速箱时代。

4
、根据查询相关信息显示：普拉多变速箱用的是爱信生产的变速箱 ，型号为U750E 。普拉多使用的是6速手自一体变速器（液力自动变速箱）
，没有使用CVT变速箱
。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt 、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。

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、普拉多主要搭载的是爱信品牌的6速手自一体变速箱 ，这款变速箱在动力传输方面表现出色 。变速箱作为汽车的关键附件
，其核心功能是调整发动机转速和扭矩，通过在不同档位间调整输出轴和输入轴的传动比 ，使驾驶者能按需调整车辆的动力输出
，提升驾驶体验
。

普拉多车型采用的6速变速箱型号是什么?

普拉多车型采用的6速变速箱型号是AT（Automatic Transmission）手自一体变速箱。以下是关于这款变速箱的详细解释：技术特点：普拉多采用的6速AT变速箱结合了自动变速和手动模式的优点 。在自动模式下，变速箱会根据车速、发动机转速以及驾驶者的加速意图等因素 ，智能地选择合适的档位，确保驾驶的平稳和高效
。

【太平洋汽车网】普拉多6速变速箱是AT变速箱
，并且还是手自一体的。AT是AutomaticTransmission的缩写，AT变速箱翻译成中文 ，就是液力自动变速箱 。手自一体的意思就是变速箱有手动模式
。切换到手动模式以后
，车主可以自行加减挡。

普拉多6速变速箱是AT变速箱，也是手自一体变速箱 。AT自动变速器是简称 ，AT变速器翻译成中文就是液压自动变速器的意思。手动集成意味着变速器具有手动模式
。切换到手动模式后
，车主可以自行加减挡。

普拉多6速变速箱的型号为液力自动变速箱，且具备手动模式 。以下是关于普拉多6速变速箱的详细解释：类型：液力自动变速箱
。这种变速箱通过液力传动和行星齿轮组合来实现自动变速 ，具有操作简便 、驾驶舒适的特点。功能特点：具备手动模式 。

普拉多车型的6速变速箱具体型号未直接提及
，但可以确定的是它采用的是AT（Automatic Transmission）技术，即手自一体设计的6速自动变速器
。分析如下：技术类型：普拉多的6速变速箱采用了AT技术 ，这是一种通过液力变矩器
、行星齿轮机构、换挡执行机构等精密组件实现自动换挡的变速器。

普拉多和汉兰达变速箱一样吗

普拉多和汉兰达的变速箱是一样的
，都搭载了爱信的6AT变速箱 。不过，虽然二者变速箱相同 ，但在其他方面存在诸多差异，以下为你详细介绍：驾驶感受普拉多：作为一款硬派越野车
，普拉多的6AT变速箱与发动机的匹配更侧重于低扭输出和越野工况下的可靠性
。

车身类型不同：丰田汉兰达的车身类型为5门5座suv；普拉多的车身类型为5门7座suv。丰田汉兰达与普拉多均搭载6挡手自一体变速箱，配备abs防抱死 、牵引力控制
、车身稳定控制、制动力分配 、胎压报警
、前排安全带未系提示和儿童座椅接口 。

普拉多2700和汉兰达是两种完全不同类型 ，不同用途的车
。普拉多是适合长途旅行的城市SUV
，而汉兰达是城市休闲类SUV；应该称为CUV。普拉多拥有比汉兰达强的越野能力，适合长途旅行或户外活动 。普拉多的定位是城市SUV ，偏重于公路性能和舒适性
，比较适合长途旅行，也可称为旅游型SUV。

汉兰达不霸道 ，霸道的是普拉多
，汉兰达与普拉多无关，这是两个完全不同的车型
。汉兰达是丰田旗下的中型suv ，普拉多是丰田旗下的中型suv。汉兰达的轴距为2790mm
，长宽高分别为4890mm、1925mm和1720mm 。全新汉兰达采用代号为8AR-FTS的0升涡轮增压发动机，最大功率162千瓦 ，最大扭矩350牛·米
。

动力系统性能汉兰达搭载5L自然吸气混动系统，综合功率181kW
，扭矩270N·m，匹配E-CVT变速箱与前驱布局 ，NEDC综合油耗低至3L/100km
，注重燃油经济性；霸道采用4T涡轮增压混动系统，综合功率提升至243kW ，扭矩达630N·m
，配合8AT变速箱与全时四驱系统，动力输出更强劲 ，适合高负荷越野工况。