【2019款马自达新款cx-5,2021新款马自达cx_5】

20万级紧凑型SUV,马自达CX-5值得买吗?月供不到5000

全款购买一台马自达CX-5，2019款 云控版 0L 自动两驱智享型 ，裸车价144万（以车主提车平均裸车价计算）
，加上购置税 、上牌费
、车船使用税以及首年保险等费用，总的提车花费大概为89万 。不想全款买车 ，还可以考虑低首付方式
。

马自达CX-5是否值得购买需结合具体需求判断
，若预算有限、注重驾驶乐趣且对空间要求不高，它是一个性价比之选；若追求大空间或最新科技配置 ，则需对比其他车型。价格与配置方面，马自达CX-5裸车价158万起
，部分版本优惠后10万出头可落地，包含置换补贴 、国补等 ，价格优势明显 。

对于追求个性和驾驶乐趣的消费者来说
，马自达CX-5无疑是一个值得考虑的选择
。未来，随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断变化 ，CX-5也将继续升级和完善自己
，以更好地满足消费者的需求。

款马自达CX-5是一款主打操控与颜值的紧凑型SUV，适合追求驾驶乐趣的小家庭用户 ，但需注意其动力选择单城市油耗较高
、保养成本偏贵等问题 。购车时建议优先选择中高配Pro版本
，注重实用性配置与安全辅助功能，并对比竞品后根据自身需求决定。

马自达CX-5的质量口碑在市场上整体表现较为优秀 ，尤其在驾驶操控性、设计感和可靠性方面获得较多认可
。以下是具体分析： 优点操控性：CX-5延续马自达“人马一体 ”理念
，底盘调校偏运动，转向精准 ，过弯稳定性强，在同级SUV中驾驶乐趣突出。

新款马自达CX-5官图发布,国产版或搭载2.5L发动机

新款马自达CX-5海外版官图已发布
，国产版造型与海外版基本一致，或搭载5L发动机 ，具体信息如下：外观方面 海外版：新款造型基本延续现款设计
，细节有变化 。车头大灯与进气格栅连接处 、头灯组内部日行灯造型改变，尾灯尺寸及轮廓线条更修长
。车身尺寸长宽高分别为4575/1842/1685mm ，轴距2700mm。

国产初期版本配置2026年国产的马自达CX-5在初期阶段仅提供5L自然吸气燃油版车型 。这一版本延续了马自达Skyactiv-G发动机技术
，注重动力输出的平顺性与燃油经济性平衡，适合日常城市通勤及长途驾驶需求
。

总结新款马自达CX-5在延续现款动力总成的基础上 ，通过外观细节优化、新增车身颜色及配置升级
，进一步强化了时尚感与实用性，满足消费者对精致设计与智能安全的需求。

马自达CX - 5的发动机并非全系原装进口 。马自达CX - 5搭载的0L（型号PE）和5L（型号PY）自然吸气发动机 ，早期车型可能采用进口整机
。不过
，随着国产化推进，目前国内在售车型的发动机主要由长安马自达南京工厂生产。

马自达车漆薄吗?

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、马自达CX-30的车漆相对较薄 。以下从不同角度进行详细分析：用户反馈情况从用户实际使用反馈来看 ，存在较多关于马自达CX-30车漆薄的反馈
。有用户明确提到车漆好像有点薄，这种直观的感受反映出车漆在厚度表现上可能未达到部分用户的预期。

2、车漆较薄：部分车主反馈车漆厚度偏薄
，日常行驶中易被石子或树枝划伤，后期维护需更注意防护 。

3 、马自达3的缺点：- 方向盘异响：部分车主反映在提车后不久 ，方向盘向右打死时会出现嘎嘎响的问题。- 行驶颠簸：怠速平路行驶时
，车辆可能会出现颠簸的情况
。- 车漆较薄：相比其他车型，马自达3的车漆可能较薄 ，容易受损。- 座椅问题：座椅靠背可能存在松动的情况 。

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、车漆问题：马自达6的车漆较为脆弱
，容易刮花，而且车漆厚度较薄 ，后视镜没有电加热功能
，雨天时视线容易模糊不清
。底盘隔音效果差，悬挂设定偏硬 ，这些都会影响驾驶体验。 车身问题：后排乘客的视线容易被前排座椅阻挡
，驾驶位置的A柱较粗，转弯时视线容易受阻 。

5、劣势：配置简单 ，车漆薄 、胎噪大，后排座椅空间小
。性价比：综合来看性价比不错
，相信会受到许多年轻人青睐。鉴定评估车型及价格：2011款6L自动舒适版马自达星骋，11年10月上牌 ，官方指导价128万
，现在正常行情在5~5万，性价比高 。

6
、车漆偏薄：这也是日系车的通病之一 ，CX-4的车漆相对较软
，容易出现划痕和黑斑
。存在异响：许多CX-4车主反映车辆存在异响问题，包括方向盘、底盘 、车轮
、车窗升降电机、发动机 、油泵等部件。

新款马自达CX-5海外发布,2.0L发动机增加闭缸技术,入华要买不?_百度知...

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、现款马自达CX-5在国内售卖也已经有一段时间 ，所以马自达也是时候推出新款的CX-5车型 。这不
，就在近日，马自达就在海外发布了新款CX-5车型 ，新车作为年度小改款在配置和动力方面做出了一些调整
，加入闭缸技术后的CX-5在油耗上也有所降低，抱着对它的兴趣 ，下面我们就来看看新款车型
。

2、新款马自达CX-5在欧洲市场进行了年度款升级（2020款），主要增加了闭缸系统并优化了导航地图显示
，具体改进如下：闭缸系统新车发动机新增闭缸功能，在低负荷工况下可自动关闭两个气缸 ，减少燃料消耗。据称
，该系统可将二氧化碳排放量降低8%，有助于提升燃油经济性并降低环保压力 。

3 、除了多出一种漆色的选择 ，马自达CX-5中期改款另一大亮点就是针对发动机引入全新的技术
，它就是闭缸技术。

4、CX-50搭载的5升智能无感变缸发动机，可以在匀速行驶时 ，关闭外侧两个汽缸
，以降低油耗水平
。与其他品牌搭载的发动机闭缸技术相比，马自达变缸技术可以在1000至3000转的更宽速域工况下实现变缸 ，同时还采用了全新斜涡加速燃烧
、EGR废气再循环和CPA离心钟摆式阻尼器
，最大程度抵消变缸切换带来的震动和噪音。

5、豪华品牌：奔驰A级 、凯迪拉克CT迈锐宝XL等车型均搭载闭缸技术发动机 。未来布局：马自达6：北美版搭载创驰蓝天5L闭缸发动机，CX-5或跟进技术
。凯迪拉克XT5：新款将沿用XT4的0T闭缸发动机 ，峰值扭矩达350牛米。技术发展趋势随着三缸/四缸小排量发动机普及，闭缸技术成本将进一步降低 。

马自达cx5适合跑长途吗

马自达CX-5适合跑长途
。从舒适性配置方面来看
，中高配车型的座椅有通风
、加热、按摩功能，能极大缓解长途驾驶的疲劳感。其轴距达2700mm ，后排腿部空间充足
，后备箱容积也能满足行李存放需求 。并且在高速行驶时，对风噪 、胎噪的抑制效果较好 ，车内拥有不错的静谧性
。

马自达CX-5整体适合跑长途
，核心优势集中在舒适性
、操控性与安全配置上，能满足多数长途出行需求长途适配的核心优势 舒适性设计 座椅支撑性良好 ，长时间乘坐不易疲劳
，部分高配车型配备座椅加热/通风功能（如智尚Pro及以上版本），提升体感舒适度。

与大众途观L相比：德系底盘更“沉
” ，但CX-5的灵活性和油门响应更胜一筹 。总结：CX-5在高速行驶时属于同级中上水平
，正常驾驶不会发飘，但极端天气或激烈驾驶时仍需保持警惕
。若经常跑高速 ，建议选装原厂扰流板并升级静音轮胎。

马自达CX-5,一年用车感受,简单聊聊,不吹不黑

在2019年初卖掉了雷凌换了全新马自达CX-5，5四驱智尊版 。

可靠性和燃油经济性上去了
，那么自然也会有相应的付出，那就是丰田汽车在性能上整体不如大众、本田 、马自达以及通用等旗下的车型 ，其中的差距并不需要多么深度的体验
，只需要多踩几脚油门，多踩几脚刹车就能感受出来 ，丰田汽车的代步倾向性
，决定了车主必须耐着性子慢慢开。

我的这启辰D60智联精英版，我平时都叫它小六 ，我的这台小六用了两年了
，总的来说还是不错的
。买的时候价格也不贵，配置也是相当的丰富。当时主要的就是看上它引以为豪的日产三大件 ，时间证明了我当初的选择是没错的 。