上个月新能源销量排行/2021上半年新能源汽车销量排行

9月新能源车销量排名

比亚迪销量领先，多款车型表现出色比亚迪以191237台的销量和33%的市场占比在9月新能源轿车市场中一骑绝尘 。比亚迪共有5款车型上榜 ，秦单月销量达到37415辆
，同比上涨47%，首次超越轩逸成为A级车销冠
。汉的单月销量达到31336辆 ，同比上涨205%，成为唯一一款月销破3万辆的C级车。

年9月新能源汽车品牌销量排名前五依次为比亚迪 、吉利银河
、奇瑞新能源、零跑汽车 、鸿蒙智行；车型销量排名前十依次为宏光MINIEV、Model Y
、吉利星愿、秦PLUS 、秦L
、元UP、海鸥 、长安Lumin
、小米YU海豚 。

冠军为宏光MINIEV
，销量达51743辆（另一数据源显示36万辆）；亚军吉利银河星愿销量43080辆（另一数据源显示08万辆）；季军秦PLUS新能源销量39132辆（另一数据源显示89万辆）。

品牌销量排行（9月整体）比亚迪：33万辆，蝉联冠军 ，环比增长8%
，王朝+海洋系列全品类覆盖，技术与成本优势显著
。吉利新能源：15万辆 ，同比暴涨83%
，银河、极氪等子品牌发力，高性价比车型成主力。零跑汽车：67万辆 ，新势力第一
，同比增94%，LEAP 5架构赋能 ，Lafa5等车型订单激增 。

10月新势力新能源汽车销量排名

1 、新势力头部格局重塑
，极氪与问界成新黑马10月销量数据显示，哪吒以18016辆位居榜首 ，同比增长1223%，距离月销2万仅一步之遥；问界以12018辆紧随其后
，连续三个月破万；极氪以10119辆跻身前三，同比增长数据虽未披露 ，但月销破万的表现超出预期
。

2
、月造车新势力排名中
，小鹏汽车以10138辆的销量位居第一，哪吒汽车以8107辆的销量排名第二 ，理想汽车以7649辆的销量排名第三
，威马汽车以5025辆的销量排名第四，蔚来汽车以3667辆的销量排名第五。

3、新能源品牌销量榜 比亚迪：以96万辆的销量蝉联冠军 ，环比下降16%
，但优势显著 。五菱：以94万辆的销量排名第二
。特斯拉：以32万辆的销量跃升至第三，环比增长53%。理想汽车：以21万辆的销量稳居第四 ，成为第四家销量破万的品牌 。吉利汽车：以0.92万辆的销量排名第五
，环比增长26%
。

4 、年10月新能源汽车销量榜中，比亚迪以441706台销量居首 ，零跑汽车
、鸿蒙智行、吉利汽车等品牌表现突出。具体销量情况如下：新势力品牌中，零跑汽车全系交付70289台
，同比增长超84%，月销量首次突破7万台 ，成为首家达成月销7万台的新势力车企 。

5 、销量排名及核心数据 零跑汽车：70289台（同比+84%
，环比+45%），首次突破7万台 ，连续8个月领跑新势力
，B10车型单月破万
。 鸿蒙智行：68216台（历史新高），累计交付破百万台（用时43个月） ，享界、智界品牌均有万辆级表现
，均价超39万元。

6
、年10月中国新能源汽车品牌销量排行（部分数据）如下：第一梯队：头部品牌销量领先比亚迪以417万辆的销量稳居榜首，环比增长147% ，但同比下降113% 。作为中国新能源汽车市场的长期领导者
，比亚迪凭借丰富的产品线（涵盖纯电与插混车型）和强大的供应链整合能力，持续占据市场主导地位。

2025年10月新能源汽车销量榜

北汽新能源10月销量突破30542辆 ，其中极狐品牌卖出23387辆，首次跻身2万俱乐部
，享界品牌卖出6700辆
。深蓝汽车10月全球销量36792辆，1-10月累计同比增长51%。东风奕派科技10月销量31107辆 ，同比增长39% 。

年10月部分新能源汽车销量排行如下：比亚迪：销量441706辆
，创年内新高
。其中乘用车436856辆，海外销售83524辆 ，同比增长155%。王朝网与海洋网贡献395015辆
，方程豹、腾势 、仰望覆盖中高端市场 。吉利新能源：销量177882辆，同比增长661%
。

年10月中国新能源汽车品牌销量排行（部分数据）如下：第一梯队：头部品牌销量领先比亚迪以417万辆的销量稳居榜首 ，环比增长147%
，但同比下降113%。作为中国新能源汽车市场的长期领导者，比亚迪凭借丰富的产品线（涵盖纯电与插混车型）和强大的供应链整合能力 ，持续占据市场主导地位 。

年10月汽车销量前十榜单已公布
，比亚迪
、上汽集团领跑车企榜，微型电动车占据车型榜前列 ，新能源车型表现突出
。

2024年6月插混汽车销量排行榜

1、年6月插电式混动汽车销量排行榜如下：市场整体表现：6月插混车型销量达35万辆，上半年增量近70万辆
，成为新能源市场增长的核心驱动力之一。插混与增程式电动车（EREV）共同推动市场扩张，其中增程式车型增速显著 ，6月销量同比增长113%至16万辆
，增速接近纯电动车的两倍 。

2 、比亚迪：以显著优势位居榜首，作为头部传统车企在转型升级中表现突出 ，市场份额提升明显
。奇瑞汽车
、吉利汽车、长安汽车：位列榜单前列
，自主品牌在6月份整体表现强势，零售销量达到103万辆 ，同比增长10%
，环比增长5%，国内零售份额达55% ，同比增加3个百分点。

3 、TOP15车企销量与市场表现比亚迪：以21万辆销量稳居榜首
，同比增长73%，市场份额38% 。主力车型秦PLUS DM-i和海豚环比下滑 ，但新车型海鸥（16560辆）和腾势D9 DM-i（10013辆）表现亮眼，后者连续两月销量破万。特斯拉：销售4万辆
，同比下滑8%，环比增长76%
。

4
、车型销量TOP20：插电式混动车型：整体销量：销量2万辆 ，较上周下滑7%。市场格局：在插混榜单TOP20中
，排名前二十的车型中有9款均为比亚迪旗下产品，合计占插混市场份额超43% 。吉利银河系列也有两款车型上榜 ，分别是银河星舰7和星耀8
，两者销量均为0.24万辆
。

2024年8月新能源汽车分价格段车企销量排行

吉利、零跑 、奇瑞
、上汽通用五菱、北汽新能源：多家车企在价格段细分市场呈现销量大幅增长，同比增幅都在数倍以上。15-20万元 整体销量：165万辆 ，同比上升49% 。车企表现：比亚迪 、长安、零跑：在细分市场销量份额同比下降
。奇瑞与吉利：细分市场份额同比增长
，奇瑞汽车销量份额同比增长7%。

国内市场承压：8月国内销量192万辆，同比下降7% ，传统燃油车市场下滑显著
，新能源汽车持续扩张 。乘用车市场分价格段表现 20万元以下市场燃油车仍占优势：燃油车在20万元以下价格段销量占比约20%，是其主要市场
。但8月燃油车整体销量同比下滑31% ，1-8月累计销量下降6%，市场萎缩明显。

年8月新能源汽车销量TOP榜中
，比亚迪以373083辆的销量位居第一，理想汽车交付48122辆排名第二 ，零跑汽车交付30305辆位列第三
，此外蔚来
、小鹏、小米 、广汽埃安
、问界、深蓝 、极氪
、岚图等品牌也公布了销量数据 。

- 紧凑SUV：整体销量428万辆，同比下降9% ，环比上升4%
。与轿车市场不同
，有数款传统燃油SUV车型呈现销量同比上升，吉利星越L销量上升37% ，RAV4荣放同比上升16%
，本田皓影与哈弗大狗也有一定的销量增长。

年7月29日-8月4日（8月第一周）汽车销量情况如下：新能源品牌销量 比亚迪：以02万辆的销量位居榜首，销量超越紧随其后的九大品牌总和 ，展现出绝对统治力 。特斯拉：以25万辆的销量排名第二。五菱：以24万辆的销量反超理想
，占据第三席位
。理想：以18万辆的销量位列第四。