【本田飞度变速箱,本田飞度变速箱多少钱一台】

本田飞度自动挡有顿挫感

1、一代飞度：CVT变速箱起步顿挫是通病 ，根本原因是变速箱设计存在缺陷。冷车起步需等待数秒才动
，低速行驶时车身抖动，倒车时抖动更严重 。解决方案包括更换CVT专用油 、清洗油路 ，养成温柔踩油门的驾驶习惯
，定期清洗节气门
、检查刹车系统等
。若问题严重，可拨打本田客服电话争取免费维修。

2、若ECU程序存在缺陷 ，或传感器（如油温传感器 、转速传感器）数据异常，可能导致变速箱换挡逻辑混乱
，表现为顿挫或抖动 。

3
、【太平洋汽车网】因为发动机转速和离合器的转速不同步引起的
。一般来说，低速时 ，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准
，此时升挡顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候 ，换挡时顿挫感就会比较小。

4、进气系统不正常节气门脏了 、空气流量计坏了等进气系统问题
，会使进入发动机的空气量不准确，导致混合气比例失调 ，燃烧不充分
，进而引发顿挫感 。变速箱故障CVT变速箱油液变质、手动挡离合器片磨损，会使动力传递不顺畅 ，产生顿挫感。

5
、变速箱匹配问题：发动机扭矩与变速器油压不匹配
，或变速箱液力变矩器、阀板故障，会导致换挡逻辑紊乱 ，收油时顿挫感增强
。正常驾驶特性（无需维修） 手动挡车型：半离合状态下加油/收油易产生顿挫，油门越深顿挫感越强
，属于离合器结合特性导致的正常现象。

二代飞度是什么变速箱

1 、性价比高：第二代飞度不管家用还是拿来玩，性价比都很高 ，被认为是最值得购买的一代 。动力稳定：其动力组合非常稳定
，自动变速箱用的是本田自家的平行轴5AT变速箱，省油可靠耐用
。空间灵活：这一代飞度还有魔术座椅 ，拉人载货都行
，可变空间很大，实用性非常强。

2
、二代飞度质量稳定性相当出色 ，不容易坏 。具体表现如下：核心部件可靠性高二代飞度搭载的3和5排量i-VTEC发动机
，匹配5AT平衡轴自动变速箱，这一动力组合的故障率极低
。在正常保养的情况下 ，发动机基本不会出现故障
，能够长期稳定运行。

3、二代本田飞度自动挡采用的是AT变速箱，第三代飞度才使用CVT变速箱 。

4 、一二三代飞度质量对比如下：第一代飞度 CVT变速箱故障较多：第一代飞度的自动挡车型采用的是CVT变速箱 ，但当时的CVT技术尚不成熟，因此故障率相对较高
。 发动机技术先进：3T的发动机采用了智能双火花塞和直接点火系统
，这在当时是比较先进的技术。

本田飞度1.3是自动变速箱还是cvt变速箱?

本田飞度08年以前的老款是CVT变速箱，08年以后的新款是5AT自动变速箱 。自动变速箱也就是自动挡 ，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡
，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶
。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P
、R、N 、D
、S、L。

飞度3L手动版的平均油耗为4L/100km ，5L手动版的平均油耗为62L/100km 。对比可以看出飞度3版本更省油一些。本田新飞度这款车型配备3L的i-DSi智能双火花塞发动机 、5L的VTEC发动机两种排量发动机
，其中这两款发动机配备的变速箱均为5速手动以及5速自动形式
。

本田飞度08年以前的老款是cvt变速箱，08年以后的新款是5at自动变速箱。随着汽车工业的飞速发展 ，汽车新技术的不断使用
，在汽车传动系统中又一项新技术得到车界关注，那就是—cvt（continuously variable transmission）无级变速器技术 。

第三代飞度 ，最大的优点的就是换装了本田地球梦的发动机
，自动挡是CVT的变速箱，131马力 ，0到100公里的加速不到八秒，这一点的真心不错
，但是魔术座椅只有98万以上的车型的才有，用料也不如二代飞度厚道了 ，就连车门的密封胶条
，都能省
。

新飞度采用了CVT无级变速器，在目前 ，我们国家对CVT的技术掌握还是不够的
，出现过很多CVT变速器带来的困扰。所以，我保守的看法 ，还是AT变速箱要可靠一些 。

飞度5更省油
。飞度3工信部综合油耗（L）00
，飞度5工信部综合油耗（L）3，飞度5虽然发动机排量增加了 ，但是同样在车辆起步时所需要的转速降低
，充足的马力可以轻松让车辆迅速提速，而且配备了CVT无级变速箱 ，提高了效率，所以总体油耗比3排量的车型降低了。

飞度变速箱是钢带的吗耐不耐用

飞度自动挡的变速箱是钢带式的
，且耐用性较强 。飞度变速箱的基本构造 飞度自动挡的变速箱主要由两个锥轮和一个钢片链条（也可称为钢带）组成
。这种设计通过钢片链条在锥轮上的移动来实现变速变扭，使得变速过程极为平顺。飞度变速箱的耐用性分析 市场验证：本田飞度所使用的CVT变速箱是一款经过长时间市场验证的成熟产品 。

维护成本：5AT更低5AT结构简单 ，零部件通用性强
，维护成本较低，且维修技术成熟
。CVT的钢带
、液压系统等部件精度要求高 ，一旦出现故障
，维修费用可能显著高于5AT。总结：若预算有限、注重耐用性或经常高速驾驶，5AT是更稳妥的选择；若以城市代步为主 、追求低油耗和舒适性 ，CVT更符合需求 。

主要传动方式：本田飞度的CVT（无级变速器）主要采用的是钢带作为传动方式。这种钢带设计精密
，能够通过调整带轮尺寸来改变传动比，从而实现无级变速
。优势：本田的钢带经过专门研发 ，具有较高的扭矩承受能力和耐用性。例如
，在九代雅阁等车型上，CVT钢带的性能相较于前代有了显著提升 。

本田的CVT变速箱是钢带传动的 ，日产的CVT变速箱是链条传动的
。（2）在使用寿命和稳定性方面，新飞度的CVT变速箱比新骐达的CVT变速箱好得多。

CVT变速箱在耐用性上相较于AT自动变速箱稍逊一筹
，但整体耐用性依然处于可接受范围内 。对于低端车型，CVT变速箱在得到适当保养和使用的情况下 ，通常能够在行驶10万公里内保持无大问题
。

飞度7万公里没换过变速箱油有影响吗

1、【太平洋汽车网】飞度7万公里没换过变速箱对车油有影响。自动变速箱油的更换周期是2年或4万公里 。由于自动变速箱的内部结构十分的精密
，使用重力换油法又不能将油液更换干净，所以切勿拖延自动变速箱油液更换时间 ，以免造成更大的损失
。

2
、【太平洋汽车网】飞度十万公里不换变速箱油有影响。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品
，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用 。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用 ，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果
，在严苛操作条件下减少油品损失
。

3、若十年已行驶8万公里以上：即使油液外观正常，也建议直接更换。因为长期使用会导致油液性能衰减 ，增加齿轮磨损风险
，缩短变速箱寿命 。恶劣工况需提前更换若车辆经常在以下环境驾驶，变速箱油老化速度会显著加快：市区堵车：频繁启停导致变速箱频繁换挡 ，油液温度升高，加速氧化。

4 、存在十万公里没换过变速箱油的案例
，但这种行为存在较大风险，并不推荐
。存在未按时换油且未明显影响使用的案例有车主反馈 ，其驾驶的飞度车型跑了10万公里
，从未更换过变速箱油，且在日常使用中未感觉到明显影响。

5
、高速转动、摩擦 ，如果其中没有变速箱油的润滑的话
，变速箱内的齿轮将出现严重的烧蚀磨损 。清洁作用手动变速箱内主要是齿轮和齿轮的相互啮合转动，在转动的过程中势必会出现磨损产生铁屑 ，而变速箱油就能将磨损产生的铁屑清洗干净
，使其囤积在变速箱油底壳内
。

飞度5at变速箱什么品牌

【太平洋汽车网】飞度使用的CVT变速箱型号为SEAR，有本田自家生产供应。由于CVT变速箱的传动钢带需要非常高的工艺精度以及材料品质 ，许多整车厂商也只能使用别人的CVT变速箱产品 。而本田则是世界上唯一一家可以自我供应CVT变速箱的生产厂商
，可见本田的CVT变速箱造诣也是非常高
。

飞度5AT高速100KM/H时速时候转速是2500转。本田5AT变速箱优缺点 本田的机械玩得非常好，在2019年还在大量使用5AT一直被调教得很出色 ，市场表现很突出，甚至比很多品牌6AT都要好
，应该说能把5AT调教到在平顺性 、动力性
、可靠性都不落后相当不容易 。

二代飞度之所以比三代还贵，主要是因为它在多个方面表现出色
。首先 ，二代飞度换装了本田自家5AT平衡轴自动变速箱
，这款变速箱的故障率非常低，给消费者带来了更高的可靠性。其次 ，二代飞度有3和5两种排量发动机
，都采用了本田i-VTEC发动机 。